昆明騰云電力設備制造有限公司

母線槽的金屬封閉外殼能夠保護母線免受機械損傷或動物傷害，在配電系統中采用插入單元的安裝很安全，外陵獄茅殼可以作為整體接地，接地非常的可靠，而電纜的PVC外殼易受機械和動物損傷，安裝電纜時必須先切斷電源，如果有錯誤發生會很危險，特別棕灑轎是電纜要進行現場接地工作，接地的不可靠導致危險性增加。　　母線由許多段組成，每一段長度既短且輕。

經過大量試驗和計算機有限元分析，當銅層截面占總截面20%時，具有，20%比15%由于趨膚效應的作用，導電率要高很多，且硬度增強，壽命增長，銅層截面所占比例與銅鋁復合母線的比重是一個確定的關系，當銅層截面占整個截面的10%、15%、20%時，其比重分別為3.32、3.63、3.94（g/㎝3）。檢測銅層截面的辦法是：找一塊樣品，稱一下重量，計算樣品體積，算出比重。母線槽是由美國開發出來的、稱之為“Bus-Way-System”的新的電路方式，它以銅或鋁作為導體、用非烯性絕緣支撐，然后裝到金屬槽中而形成的新型導體。在日本真正實際應用是在1954年，自那以后母線槽得到了發展。如今在高屋建筑、工廠等電氣設備、電力系統上成了不可缺少的配線方式。

母線槽通過額定電流滿負荷運行時，穩定下來的高溫度減去環境溫度得到的溫升值，通常用K來表示。母線設計時都會做溫升極限實驗，溫升限制著母線的載流能力，溫升高會使得母線的壽命減短、電能損耗提高、電壓下降，同時也影響周圍環境溫度，加速周圍設備絕緣材料的老化，甚至引起安全事故。在我國火災事故中，屬電氣引起的火災事故超出整個火災事故的60%。而由電氣引起火災事故的肇事者包括：電纜、電線、高低壓成套設備、變壓器、母線槽、電器元件等，大部分是由于長期溫升高發熱，導致絕緣材料老化發生短路而引起的火災事故。

復合絕緣型母線槽：

       母線槽除了導電排本身具有絕緣層外，各相線之間還有一定的空氣介質絕緣。在各種彎頭采用硫化絕緣技術。直線段采用MT-7-3橡膠套管。硫化絕緣技術：材料為CZ260快固絕緣粉末，采用四元交聯固化，絕緣層與導電排間無間隙。其散熱性能、防潮性能、絕緣可靠性能均優。但由于成本較二代母線偏高而未能廣泛推廣。